MAZDA MODEL CX-30 2019  Betriebsanleitung (in German) 

VORSICHT
¾Verwenden Sie keine scharfen
Gegenstände oder Scheuermittel
zum Reinigen der
Heckscheibeninnenseite. Dadurch
können die Leiterbahnen der
Heckscheibenheizung beschädigt
werden.
HINWEIS
xDie Heckscheibenheizung ist nicht
zum Abschmelzen von Schnee
vorgesehen. Falls sich auf der
Heckscheibe Schnee angesammelt
hat, muss dieser vor dem Einschalten
der Heckscheibenheizung entfernt
werden.
xDie Betriebszeit der
Heckscheibenheizung kann von 15
Minuten auf Dauerbetrieb umgestellt
werden. Wenn die Betriebsdauer auf
Dauerbetrieb umgeschaltet wurde,
wird durch Drücken des Schalters
der Heckscheibenheizung solange
weiter betrieben, bis die Zündung
ausgeschaltet wird.
Weitere Informationen
finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
▼Scheibenwischer-Enteiser*
Die Heizdrähte an den folgenden
Positionen werden erwärmt und
erleichtern das Entfernen von auf der
Windschutzscheibe angesammeltem
Schnee.
Linkslenker
Rechtslenker
Der Scheibenwischer-Enteiser
funktioniert zusammen mit der
Heckscheibenheizung.
Schalten Sie zum Einschalten des
Scheibenwischer-Enteisers die
Zündung auf “ON” und drücken Sie
den Heckscheibenheizungsschalter
(Seite 4-75).
1. Kontrollleuchte
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
4-76*nur bestimmte Modelle

▼Spiegelheizung*
Mit der Spiegelheizung lassen sich die
Außenspiegel entfrosten.

Die Spiegelheizung funktioniert
zusammen mit der
Heckscheibenheizung.
Schalten Sie zum Einschalten der
Spiegelheizung die Zündung auf “ON”
und drücken Sie den
Heckscheibenheizungsschalter (Seite
4-75).
1. Kontrollleuchte
Horn
▼Horn
Drücken Sie zum Betätigen des Horns
auf das Lenkradpolster in der Nähe des
Hornsymbols
.
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
*nur bestimmte Modelle4-77

Warnblinkanlage
▼Warnblinkanlage
Schalten Sie die Warnblinkanlage
immer ein, wenn Sie das Fahrzeug in
einer Notsituation anhalten.

Falls durch das Fahrzeug andere
Verkehrsteilnehmer gefährdet werden,
muss die Warnblinkanlage
eingeschaltet werden.

Bei eingeschalteter Warnblinkanlage
blinken alle Blinkleuchten gleichzeitig.
Die Warnblinkkontrollleuchte im
Kombiinstrument blinkt gleichzeitig.
HINWEIS
xBei eingeschalteter Warnblinkanlage
können die Blinker nicht betätigt
werden.
xBeachten Sie die gesetzlichen
Vorschriften über die Verwendung
der Warnblinkanlage beim
Abschleppen und stellen Sie sicher,
dass alle Vorschriften eingehalten
werden.
xBeim Betätigen des Bremspedals auf
einer glatten Straße kann das
adaptive Bremslichtsystem ausgelöst
werden, so dass alle Blinker und
Fahrspurwechselblinker blinken.
Siehe “Adaptives Bremslichtsystem”
auf Seite 4-89.
xBeim Betrieb des adaptiven
Bremslichtsystems blinken
automatisch alle Blinkleuchten in
rascher Folge, um die nachfolgenden
Fahrzeuge vor der Notbremsung zu
warnen. Siehe “Adaptives
Bremslichtsystem” auf Seite 4-89.
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
4-78

Bremsen
▼Fußbremse
Das Fahrzeug ist mit
selbstnachstellenden Servobremsen
ausgerüstet.

Selbst wenn der Bremskraftverstärker
aufgrund abgestellten Motors oder
anderer Ursachen nicht funktioniert,
kann das Fahrzeug , wenn auch unter
erhöhter Kraftaufwendung , zum
Stehen gebracht werden. Rechnen Sie
jedoch mit einem längeren Bremsweg.
WARNUNG
Rollen Sie bei ausgeschaltetem Motor
nicht weiter, halten Sie an einer
sicheren Stelle an:
Das Rollen mit ausgeschaltetem Motor
ist gefährlich. Zum Bremsen ist mehr
Kraft erforderlich und beim Pumpen
der Bremse kann die
Bremskraftverstärkung sogar ganz
ausfallen. Der verlängerte Bremsweg
kann einen Unfall zur Folge haben.
Schalten Sie auf Gefällstrecken in
einen niedrigeren Gang:
Es ist gefährlich, während dem Fahren
den Fuß auf dem Bremspedal zu
halten. Wegen Überhitzung kann sich
der Bremsweg verlängern oder die
Bremsen können sogar vollständig
ausfallen. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem
schweren Unfall führen. Vermeiden Sie
deshalb eine langzeitige Betätigung der
Bremse.
Trocknen Sie nass gewordene
Bremsen indem Sie bei niedriger
Fahrgeschwindigkeit das Gaspedal
loslassen und die Bremsen mehrmals
durch leichtes Drücken des
Bremspedals betätigen, bis die
Bremswirkung wieder normal ist:
Es ist gefährlich, mit nassen Bremsen
zu fahren. Der Bremsweg kann sich
verlängern oder das Fahrzeug kann auf
eine Seite ziehen, was zu einem
schweren Unfall führen kann. Durch
leichtes Bremsen kann festgestellt
werden, ob die Bremswirkung
beeinträchtigt ist.
VORSICHT
¾Halten Sie beim Fahren den Fuß
nicht auf dem Kupplungs- oder dem
Bremspedal und halten Sie das
Kupplungspedal nicht halb gedrückt.
Dadurch könnte sonst Folgendes
verursacht werden:
¾Die Teile der Kupplung und der
Bremse werden einem erhöhten
Verschleiß ausgesetzt.
¾Die Bremse kann sich überhitzen,
was zu einer Verringerung der
Bremsleistung führen kann.
¾Drücken Sie das Bremspedal immer
mit dem rechten Fuß. Eine
ungewohnte Bremsbetätigung mit
dem linken Fuß kann die
Reaktionszeit verlängern, so dass in
einem Notfall nicht die volle
Bremsleistung zur Verfügung steht.
Beim Fahren
Bremsen
4-79

¾Tragen Sie zum Fahren die richtigen
Schuhe, beim Drücken des
Gaspedals darf das Bremspedal nicht
berührt werden.
▼Elektrische Feststellbremse (EPB)
Beim EPB-System wird die
Feststellbremse mit einem elektrischen
Motor betätigt. Das System kann
automatisch und manuell betrieben
werden.
Die Kontrollleuchte des EPB-Schalters
leuchtet beim Anziehen der
Feststellbremse und erlischt beim
Lösen der Feststellbremse.
1. Kontrollleuchte
WARNUNG
Fahren Sie nicht mit betätigter
Feststellbremse:
Falls das Fahrzeug mit betätigter
Feststellbremse gefahren wird, kann
durch Überhitzung ein Bremsversagen
verursacht werden, was zu einem
Unfall führen kann.
Vor Fahrtantritt muss die
Feststellbremse gelöst werden.
Kontrollieren Sie, ob die
EPB-Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument ausgeschaltet ist.
Betätigen Sie beim Parken des
Fahrzeugs stets die Feststellbremse:
Es ist gefährlich, die Feststellbremse
beim Parken des Fahrzeugs nicht zu
betätigen, da sich das Fahrzeug
unerwartet bewegen und einen Unfall
verursachen kann. Vor dem Verlassen
des Fahrzeugs muss die Feststellbremse
betätigt werden. Kontrollieren Sie, ob
die EPB-Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument eingeschaltet ist.
HINWEIS
xBei entladener Batterie lässt sich die
Feststellbremse nicht betätigen oder
lösen.
Siehe „Anlassen mit einer
Fremdbatterie“ auf Seite 7-45.
xWenn die Ladesystem-Warnleuchte
auf dem Kombiinstrument leuchtet,
kann die Feststellbremse nach dem
Ausschalten der Zündung nicht
angezogen werden. Ziehen Sie vor
dem Ausschalten der Zündung die
Feststellbremse an.
xDas Geräusch der angezogenen oder
gelösten Feststellbremse ist hörbar,
dies ist jedoch kein Anzeichen für
eine Störung.
xFalls die elektrische Feststellbremse
für längere Zeit nicht verwendet
wurde, wird bei stillstehendem
Fahrzeug eine automatische
Systemprüfung vorgenommen. Ein
Betriebsgeräusch ist hörbar, aber das
ist kein Anzeichen einer Störung.
xBeim Anziehen der Feststellbremse
und Ausschalten der Zündung ist ein
Betriebsgeräusch zu hören, was
jedoch nicht auf eine Störung
hinweist.
xBeim Betätigen oder Lösen der
Feststellbremse kann sich das
Bremspedal bewegen, das ist jedoch
kein Anzeichen einer Störung.
Beim Fahren
Bremsen
4-80

xWenn während der Fahrt ein
Problem mit dem Bremssystem
(Fußbremse) vorliegt, wird durch
ständiges Hochziehen des
EPB-Schalters die Bremse betätigt
und das Fahrzeug abgebremst oder
gestoppt. Das Erinnerungssignal der
Feststellbremse wird aktiviert,
während die Bremse angezogen
wird. Darüber hinaus wird beim
Loslassen des Schalters die Bremse
gelöst und das Geräusch verstummt.
xFalls die Feststellbremse bei auf
„ACC“ gestellter oder
ausgeschalteter Zündung betätigt
wird, können die Kontrollleuchte der
elektrischen Feststellbremse im
Kombiinstrument und die
Kontrollleuchte im Schalter für 15
Sekunden eingeschaltet werden.
xBei Verwendung einer
automatischen Autowaschanlage,
die das Fahrzeug mit montierten
Vorderreifen bewegt, ist es
erforderlich, den automatischen
Betrieb der Feststellbremse zu
deaktivieren, bevor das Fahrzeug in
die automatische Autowaschanlage
eingefahren wird. Siehe hierzu
„Automatikfunktion der
Feststellbremse“ aufheben.
Manuelle Betätigung
Ziehen Sie die Feststellbremse
manuell an.
Wenn das Bremspedal fest gedrückt
und der Schalter der elektrischen
Feststellbremse nach oben gezogen
wird, zieht die Feststellbremse
unabhängig von der Zündposition an.
Wenn die Feststellbremse betätigt
wird, leuchten die EPB-Kontrollleuchte
im Kombiinstrument und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters auf.
Manuelles Lösen der Feststellbremse
Wenn das Bremspedal fest gedrückt
und der Schalter der elektrischen
Feststellbremse gedrückt wird,
während die Zündung auf „ON“ steht
oder der Motor läuft, wird die
Feststellbremse gelöst. Wenn die
Feststellbremse gelöst wird, erlöschen
die EPB-Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters.
Wenn der
EPB-Schalter ohne
Betätigung des Bremspedals betätigt
wird, wird auf dem
Multiinformationsdisplay eine
Meldung angezeigt, um den Fahrer
darüber zu informieren, dass das
Bremspedal betätigt werden muss.
Siehe Meldung auf der
Multiinformationsanzeige auf Seite
7-71.
Beim Fahren
Bremsen
4-81

Automatikfunktion
Automatisches Betätigen der
Feststellbremse
Die Feststellbremse wird automatisch
betätigt, wenn die Zündung von „ON“
auf „OFF“ gestellt wird. Wenn die
Feststellbremse betätigt wird, leuchten
die EPB-Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters auf.
HINWEIS
Zum Lösen der Feststellbremse bei
ausgeschalteter Zündung ist es
erforderlich, die Automatikfunktion
der Feststellbremse zu deaktivieren.
Siehe hierzu „Automatikfunktion der
Feststellbremse“ aufheben.
Automatisches Lösen der
Feststellbremse
Falls bei betätigter Feststellbremse das
Gaspedal gedrückt wird und die
folgenden Bedingungen erfüllt sind,
wird die Feststellbremse automatisch
gelöst. Wenn die Feststellbremse gelöst
wird, erlöschen die
EPB-Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters.
xMotor läuft.xDie Fahrertür ist geschlossen.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
angelegt.
x(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
xDer Schalthebel
befindet sich in
einer anderen Position als Neutral.
xDas Kupplungspedal ist zur Hälfte
gedrückt.
x(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
Der Wählhebel
befindet sich in der
Position D, M oder R.
HINWEIS
Falls das Gaspedal bei laufendem
Motor und bei betätigter
Feststellbremse gedrückt wird, kann
die Feststellbremse automatisch gelöst
werden. Falls Sie nicht beabsichtigen,
das Fahrzeug unmittelbar zu fahren,
schalten Sie den Schalthebel bei einem
Schaltgetriebe in die Neutralstellung
oder schalten Sie den Wählhebel bei
einem Automatikgetriebe in die P-
oder N-Stellung.
Automatikfunktion der
Feststellbremse aufheben
Die Automatikfunktion der
Feststellbremse kann durch eine der
folgenden Maßnahmen nach dem
Umstellen der Zündung von „ON“ auf
„OFF“ beendet werden.
Verfahren 1 zum Aufheben der
Automatikfunktion
1. Zündung einschalten.
2. Feststellbremse manuell lösen.
3. AUTOHOLD ausschalten.
4. Drücken Sie den EPB-Schalter
kontinuierlich für 2 Sekunden oder
länger (bis ein Ton ertönt).
5. Lassen Sie den EPB-Schalter los und
schalten Sie die Zündung innerhalb
von 5 Sekunden nach dem Ertönen
des Tons AUS.
Nach der Aufhebung der
Automatikfunktion wird einmalig
ein Signalton aktiviert, und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters
schaltet von leuchtend auf blinkend
um. Nach 3 Sekunden wird sie
ausgeschaltet.
Verfahren 2 zum Aufheben der
Automatikfunktion
1. Zündung einschalten.
2. Feststellbremse manuell lösen.
3. AUTOHOLD ausschalten.
Beim Fahren
Bremsen
4-82

4. Bei nicht gedrücktem Bremspedal
Schalter der elektrischen
Feststellbremse betätigen und die
Zündung AUS schalten.
Nach der Aufhebung der
Automatikfunktion wird einmalig
ein Signalton aktiviert, und die
Kontrollleuchte des EPB-Schalters
schaltet von normal blinkend auf
schnell blinkend um. Nach 3
Sekunden wird sie ausgeschaltet.
HINWEIS
xWenn Sie die Automatikfunktion der
Feststellbremse aufheben und das
Fahrzeug parken, schalten Sie den
Schalthebel in den 1. Gang oder die
R-Stellung für ein Schaltgetriebe,
oder schalten Sie den Schalthebel in
die P-Stellung für ein
Automatikgetriebe, und verwenden
Sie dann Radblöcke.
xDie Automatikfunktion kann
möglicherweise nicht aufgehoben
werden, wenn das Fahrzeug an einer
Steigung geparkt ist.
Bei eingeschalteter Zündung wird die
Automatikfunktion der Feststellbremse
wiederhergestellt.
▼Warn leuch te
Die Warn- bzw. Kontrollleuchte wird
bei einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe Warnleuchte/Kontrollleuchte
des Bremssystems auf Seite 7-56.
▼Bremsbelagverschleißsignal
Bei abgenutzten
Scheibenbremsbelägen berührt die
Verschleißanzeige die Bremsscheiben.
Durch ein kreischendes Geräusch wird
darauf aufmerksam gemacht, dass die
Bremsbeläge ersetzt werden müssen.
Lassen Sie in diesem Fall die
Bremsbeläge unverzüglich von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
WARNUNG
Fahren Sie nicht mit abgenutzten
Bremsbelägen:
Das Fahren mit abgenutzten
Bremsbelägen ist sehr gefährlich.
Wegen eines möglichen
Bremsversagens besteht hohe
Unfallgefahr. Lassen Sie deshalb die
Bremsen sofort von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen,
sobald ein Bremsgeräusch
(Quietschen) auftritt (wir empfehlen
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
Bei hoher Luftfeuchtigkeit können
Bremsgeräusche wie Quietschen zu
hören sein. Das bedeutet nicht, dass
eine Störung vorliegt.
▼Bremskraftunterstützung
Bei Notbremsungen oder wenn es
notwendig ist, das Bremspedal mit
größerer Kraft zu betätigen, hilft die
Beim Fahren
Bremsen
4-83

Bremskraftunterstützung die
Bremsleistung zu steigern.

Beim starken oder sehr raschen
Drücken des Bremspedals sprechen die
Bremsen stärker an.
HINWEIS
xBeim starken oder sehr raschen
Drücken des Bremspedals fühlt sich
das Pedal weich an, die Bremsen
sprechen jedoch stärker an. Dies ist
normal für die
Bremskraftunterstützung und ist nicht
ein Störungsanzeichen.
xBeim starken oder sehr raschen
Drücken des Bremspedals treten
Geräusche vom Betrieb des Motors
bzw. der Pumpe auf. Dies ist normal
für die Bremskraftunterstützung und
ist nicht ein Störungsanzeichen.
xDie Bremskraftunterstützung ist kein
Ersatz für die Funktionalität des
Hauptbremssystems.
▼Bremssystem-Übersteuerung
Die Bremssystem-Übersteuerung
betätigt aus Sicherheitsgründen zuerst
die Bremse, wenn Bremspedal und
Gaspedal gleichzeitig gedrückt
werden.
HINWEIS
Die Bremssystem-Übersteuerung lässt
sich ein- oder ausschalten.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
Bremsen
4-84

AUTOHOLD
▼AUTOHOLD
Die AUTOHOLD-Funktion hält das Fahrzeug automatisch im Stillstand, auch wenn
Sie Ihren Fuß vom Bremspedal nehmen. Diese Funktion ist ideal für einen Stau oder
Stopp an einer Ampel geeignet. Die Bremse wird gelöst, wenn Sie die Fahrt
beginnen.
WARNUNG
Verlassen Sie sich keinesfalls ausschließlich auf die
AUTOHOLD-Funktion:
Die AUTOHOLD-Funktion unterstützt nur die Bremsenfunktion, während das
Fahrzeug still steht. Es ist gefährlich, die Bremsen nicht zu betätigen und sich nur auf
das AUTOHOLD-System zu verlassen, was zu einem Unfall führen kann, wenn das
Fahrzeug plötzlich bewegt wird. Betätigen Sie die Bremsen entsprechend Straßen-
und Verkehrsbedingungen.
Nehmen Sie Ihren Fuß nicht vom Bremspedal, wenn das Fahrzeug an einer steilen
Steigung still steht:
Da das Fahrzeug durch die AUTOHOLD-Funktion möglicherweise nicht im Stillstand
gehalten wird, kann sich das Fahrzeug unerwartet bewegen und einen Unfall
verursachen.
Verwenden Sie die AUTOHOLD-Funktion nicht auf rutschigen
Straßenverhältnissen wie vereiste oder verschneite Straßen und unbefestigte
Straßen:
Auch wenn das Fahrzeug durch die
AUTOHOLD-Funktion im Stillstand gehalten
wird, kann sich das Fahrzeug unerwartet bewegen und einen Unfall verursachen.
Betätigen Sie nach Bedarf das Gaspedal, die Bremsen und das Lenkrad.
Drücken Sie das Bremspedal sofort in folgenden Fällen:
Da die AUTOHOLD-Funktion zwangsweise deaktiviert wird, kann das Fahrzeug
unerwartet in Bewegung geraten und einen Unfall verursachen.
¾„Bremspedal betätigen. Halten der Bremse deaktiv.“ wird im
Multiinformationsdisplay angezeigt, und gleichzeitig wird der Warnton aktiviert.
Betätigen Sie beim Parken des Fahrzeugs stets die Feststellbremse:
Es ist gefährlich, die Feststellbremse beim Parken des Fahrzeugs nicht zu betätigen,
da sich das Fahrzeug unerwartet bewegen und einen Unfall verursachen kann.
Stellen Sie beim Parken des Fahrzeugs den Wählhebel in die Position P (Fahrzeug mit
Automatikgetriebe), und betätigen Sie die Feststellbremse.
Beim Fahren
Bremsen
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